Yritän selvittää, miten sain isku neutraalista johdosta. Luulin, että se ei ollut mahdollista, ennen kuin luin tämän artikkelin siitä, että olen "sarjassa neutraalin kanssa". Näin tapahtui:
Katkaisin kattoilmapuhaltimen kauko-vastaanottimen, jolla on kuuma ja neutraali liitäntä ja joka syöttää virtaa tuulettimeen ja valosarjaan. Laatikkoa syöttävä kuuma johdin kulkee yksinapaisen kytkimen läpi, joten sammutin kytkimen ja testasin solenoidijännitemittarilla varmistaaksesi, että se oli poissa-asennossa. Poistin sitten lankamutterit kuumista ja neutraaleista liitännöistä. Testasin sekä lämpimät että neutraalit niput jännitemittarilla (johtojen ja maadoitetun kotelon välillä), eikä jännitettä ollut, mutta pienen kipinän sattuessa kosketin johtoa neutraaliin kimppuun. Testasin sen uudelleen ja jännitettä ei ollut, joten oletin, että se oli staattinen purkaus (en tiedä miksi tein niin). Joten testasin neutraalin nipun uudelleen turvallisuuden vuoksi, eikä jännitettä ollut. Aloin purkaa nollajohtoja ja silloin sain iskut.
En voinut uskoa sitä. Sain yleismittarin ulos ja testasin uudelleen, mutta neutraaleista maahan oli nolla jännitettä. Kytkin kytkimen takaisin päälle ja testasin uudelleen (kuuma maahan ja kuuma neutraaliin), ja musta johto oli todellakin kuuma. Sitten tajusin, että laatikkoon tuli kaksi nollajohtoa, mikä tuntui oudolta vain yhdellä kuormalla varustetulla kattolaatikolla (tuuletinohjain). Testasin molemmat nollajohdot kytkimen ollessa päällä ja pois päältä (nolla maasta): kumpikaan ei jännitettä.
Onko mahdollista saada isku, vaikka et pysty havaitsemaan jännitettä nollajohdosta? Luulen nyt, että "neutraali" tuli mysteerikuormasta, joka juoksi laatikkoon ja kiinnittyi "neutraaleihin kahteen", joka kulkee neutraaliin tankoon. Minun olisi todennäköisesti pitänyt testata kuumaa neutraalille erikseen tämän vahvistamiseksi, mutta en halunnut uutta shokkia. Suorittenko piirin, kun kosketin molempia nollajohtoja, ja siksi sain iskut?